Перечисленные дефекты имеют негативное воздействие на авто не только с эстетической точки зрения, но и с практической. Ведь любая вмятина нарушает заводскую аэродинамику, а трещина – это предпосылка для развития коррозии, распространяющейся на другие части автомобиля. Поэтому центр кузовного ремонта «Кузовной-Самара» рекомендует сразу же устранять любые дефекты на корпусе авто.
Выпрямление вмятин на кузове без покраски
В некоторых случаях устранение вмятин не требует последующей покраски машины. Такой ремонт возможен при отсутствии острых заломов металла и полной сохранности заводского покрытия.
Как выравниваются вмятины без покраски?
Это можно сделать при помощи трех техник:
- механической;
- вакуумной;
- клеевой.
Вакуумная техника подразумевает использование вакуумных вытяжек, создающих перепад давления на поврежденном участке. За счет этого металл вытягивается, а вмятина исчезает. Данная техника применяется только при совсем небольших дефектах.
При применении клеевой техники на поврежденный участок наклеивается специальный аппликатор, с помощью которого можно исправить повреждение, не навредив лакокрасочному покрытию автомобиля.
Так как тот или иной способ допустим не в каждой ситуации, наша центра авторемонта «Кузовной-Самара» выберет самый оптимальный из них после тщательного осмотра вашего авто.
Плюсы выпрямления без покраски
Каким бы из перечисленных выше методов ни проводилось выпрямление вмятины, оно будет гораздо выгоднее традиционного ремонта, так как:
- Полностью сохраняет заводское лакокрасочное покрытие, а значит не придется заниматься тщательным анализом оттенков краски для точного подбора новой эмали.
- В несколько раз дешевле обычного ремонта дефектов (опять же, из-за отсутствия необходимости в шпаклевке, грунтовке и окрашивании ремонтируемой детали).
- Проводится очень быстро. Иногда весь комплекс ремонтных работ занимает около 30 минут.
Недобросовестные работники других автосервисов часто скрывают от клиентов возможность проведения ремонта без покраски. Это позволяет им заработать деньги на неопытном клиенте. Мы же никогда не предлагаем услуги, без которых люди вполне могут обойтись.
Устранение царапин
Сложность ремонта поцарапанных деталей кузова зависит от глубины самих царапин. Но даже самый небольшой дефект нельзя оставлять без внимания, ведь со временем повреждение может углубляться, становясь очагом коррозии и местом появления возможной трещины.
Поэтому своевременное посещение нашего центра кузовного ремонта «Кузовной-Самара» позволит избежать лишних затрат на более серьезный ремонт.
Удаление неглубокой царапины, затронувшей только слой лака, сводится к полировке поврежденного участка. Наш центр авторемонта «Кузовной-Самара» предлагает невысокую цену на полировку кузова автомобиля в Самаре, сам процесс занимает не больше 30 минут.
Устранение трещин и сколов
При глубоких царапинах и сколах, проникающих сквозь лакокрасочное покрытие к слою грунтовки или, даже, к металлу кузова, требуется локальная покраска поврежденной детали. Ремонтные работы, в таком случае, будут включать в себя:
- Очистку участка с дефектом от грязи, поврежденных слоев лакокрасочного покрытия и грунтовки.
- Шпаклевку с последующей шлифовкой нанесенного слоя.
- Грунтовку.
- Покраску и лакировку. Так как при локальном ремонте окрашивается только незначительный участок кузова, его новый цвет должен полностью соответствовать старому. Чтобы добиться такого эффекта, специалисты нашего центра кузовного ремонта «Кузовной-Самара» используют предназначенное для этого программное обеспечение, позволяющее различать мельчайшие оттенки цветов.
- Полировку.
Глубокая царапина или скол, оголяющий поверхность металла, – это предвестник будущей коррозии, ведь на незащищенную поверхность кузова влияют: дождь, снег, химические составы, применяемые зимой на дорогах, и прочие нежелательные элементы.
Поэтому такое повреждение требует немедленного устранения. Если же ржавчина уже успела появиться, зачистка участка с дефектом перед последующей покраской проводится до чистого металла. Это необходимо для удаления очагов коррозии и предотвращения их разрастания под новым слоем краски.
Несмотря на все возможные последствия, многие водители затягивают со своевременным проведением ремонтных работ. Это приводит не только к углублению царапин и расширению очагов ржавчины, но и к образованию трещин на поверхности кузова.
Данное повреждение требует более серьезных ремонтных работ, включающих:
- очистку поврежденного участка до металла (то есть нужно снять слой лакокрасочного покрытия, грязь, жир, ржавчину и т.д.);
- заваривание трещины сплошным швом при помощи сварочного аппарата;
- шлифовку поверхности для ее выравнивания;
- шпаклевку;
- грунтовку;
- нанесение краски с тщательно подобранным оттенком;
- лакировку и полировку.
Однако не каждую трещину можно устранить при помощи сварочного аппарата. Существуют и неметаллические детали кузова, по отношению к которым невозможно применить обычную сварку. В таком случае мы используем методику холодной сварки эпоксидными материалами, стекловолокном и прочими клеевыми составами.
По своему усмотрению мы можем использовать арматурную сетку с обратной стороны детали, гарантируя ее прочность после ремонта и аккуратный внешний вид. Но вы не должны задумываться о способе ремонта, так как наши мастера сами подберут наиболее оптимальный в каждом конкретном случае.
Качественный ремонт погрешностей кузова
Если вы сомневаетесь в выборе автосервиса в Самаре, наш центр авторемонта «Кузовной-Самара» послужит лучшим примером для остальных. Ведь мы не занимаемся косметическим ремонтом кузова, а по-настоящему устраняем любые его дефекты.
Русик
Четко